Spanking Oase

Zitat von »Lilli«

Die schallmauer gibt's nur einfach, okay. Aber wenn ich meinen physkalischen Unverstand einschalte: ist es nicht möglich, dass abhängig von der durchbrechenden Geschwindigkeit der Schall unterschiedlich weit getragen wird?

Dieser wichtige und richtige Einwand (der 2. Satz) ist hier leider etwas untergegangen.
Vollkommen korrekt: Je schneller, desto lauter.
Aber mal zur SchallMAUER: Diese im deutschen Sprachraum übliche Schnapsidee von einer Analogie suggeriert was völlig falsches (der englische Begriff sound barrier ist etwas passender).
Der Überschallknall entsteht nicht nur ein einziges Mal in dem Moment, wo das Flugzeug die Schallgeschwindigkeit überschreitet. Ab dem Zeitpunkt, ab dem das Flugzeug mit Überschall fliegt, zieht es eine kegelförmige, in Bezug auf die Flugzeugspitze stehende Welle hinter sich her.
Jeder, der von diesem Kegel gestreift wird, hört den Knall.
Das ist so ähnlich wie das Kielwasser eines großen Schiffes, in das man mit einem kleinen Boot geraten ist. Letzteres wird, wenn auch leise, ebenfalls durchgerüttelt.

Du verstehst mich nit oder willst es nicht...

ich glaube nur nicht das das alles so abgelaufen ist wie es uns die medien verkaufen!

So thema durch für mich

Sofern man den Wikipedia Artiekl als korrekt ansieht, dann ist die Meldung in der Tat etwas seltsam. Laut Wiki hört man nicht einmal den Knall, wenn ein Objekt in großer Höhe die Schallmauer durchbricht, von klirren kann dann erst mal gar nicht die Rede sein. Ob jetzt 12 km als große Höhe zu bezeichnen ist, lässt Wiki leider offen.
Ich vermute, dass die Flugzeuge nicht in der geforderten Höhe mit Überschallgeschwindigkeit geflogen sind und wegen der Luftfeuchtigkeit in Zusammenhang mit der Topografie die "Schäden" verursachten.